Organistrum tunen & pimpen
We gaan dit oud replica muziekinstrument een beetje pimpen, zodat het re-enactment waardig gaat zijn.
Er zijn hier nog enkele dingen aan die niet historisch correct zijn, moderne vijsjes, moderne tangenten.
Moderne zichtbare onderdelen zullen verwijdert worden en wordt het nodige gedaan zodat
dit instrument middeleeuws verantwoord mag gaan uitzien…
Dit organistrum heeft wat eenvoudige oppervlakkige tekeningen en zullen versierd
worden met houtsnijwerk zodat er meer reliëf in komt en versierd wordt met bladgoud.
Regelmatig zullen afbeeldingen en info toegevoegd worden van verloop…
Tangenten met moderne vijsjes.
Deze tangenten zijn ook ietsje te lang en zullen vervangen worden door massieve kortere houten tangenten.
Nieuwe tangenten zonder vijsjes
Nieuwe houten tangenten.
Deze tangenten zijn veel korter en zullen dan ook niet onverwachts omslaan,
tegenover lange tangenten.
De nieuwe tangenten kunnen de
snaren nu niet meer raken.
Maar dat was geen probleem omwille de
kammen toch vervangen gingen worden…
Zo kunnen de snaren een nieuwe positie krijgen zodat de nieuwe tangenten het kunnen raken.
Op het wiel staan diepe krassen, die zullen weg poliert worden.
Hierdoor zal het wiel kleiner wordt waardoor de snaren ook niet meer juist zullen liggen.
Met nieuwe kammen zullen de snaren
terug op juiste positie komen…
Oude tangenten verwijderen…
Nu de tangenten weg zijn kunnen de
schuiftoetsen gereinigd en poliert worden.
Waar de vijsjes hebben gezeten worden de gaatjes iets groter gemaakt voor de scharniertjes van de houten tangenten. Als de scharnieren anders te dun zijn gaan ze te snel breken…
Het wiel ziet er nog ruw en mat uit, en zijn vele krassen te zien, de krassen zullen volledig weg poliert worden…
Hier is ook nog de oude kam te zien op twee pootjes..
Hier zijn al vele krassen weg poliert.
Nog een beetje te zien…
De glans komt er ook al wat door…
Losgekomen bodem klankblad terug vastlijmen met warme vislijm…
Een barst is het niet, het midden van het klankblad heeft een naad die losgekomen is en daardoor enorme klankverlies had.
Dit wordt verholpen door het terug vast te lijmen, enkel met warme gelatine vislijm…
Juiste hoogte van het wiel afgetekend…
De kam is hier nog wat te hoog, eerst nog verder de overige krassen uit het wiel polieren